從鐵路到(dao)地鐵，從機場到(dào)碼頭……南開大學(xue)戰略環境評價(jia)研究中心主任(rèn)助理、副教授吳(wú)婧向記者細數(shu)今年以來幾個(ge)👉備受關注的交(jiao)通項目環評。

“因(yīn)違反環境影響(xiang)評價程序，環保(bao)部先後叫停了(le)膠👄濟客⛱️運專✌️線(xiàn)、津秦客運專線(xian)、無錫市城市快(kuai)速軌道2号線工(gōng)程，還暫緩審批(pi)或退回了改建(jiàn)鐵路包蘭線銀(yin)川至蘭州段擴(kuo)能工程、改建鐵(tie)路華👌東二通道(dào)合肥至杭州鐵(tiě)路電氣化改造(zào)工程、新建鐵路(lu)貴陽至廣州線(xiàn)調整工程、深圳(zhen)市城市軌道交(jiāo)通11号線工程、北(běi)京軌道交通燕(yàn)房線工程的環(huán)境影響評價⭐報(bào)告。”吳婧說道。

     記(ji)者根據公開資(zi)料統計顯示，因(yin)項目變更部分(fen)未重新報📧環保(bao)部批準，擅自開(kāi)工建設，環保部(bu)分别向‼️廣東省(shěng)機場管理集🧑🏾‍🤝‍🧑🏼團(tuan)公司潮汕機場(chǎng)建設工程指揮(hui)部、東莞市東洲(zhou)國際石化倉❄️儲(chǔ)有限公司、津秦(qín)鐵路客運專✏️線(xiàn)有限公司、無錫(xi)市♋軌道交通發(fā)展有限公司等(deng)單位下發、向社(she)會🥰公布了《責令(ling)改正違法行為(wei)決定書》。

此外，在(zai)去年底下發《責(zé)令改正違法行(háng)為決定書》的基(ji)礎上，今年4月，環(huán)保部向膠濟鐵(tiě)路客運專線有(you)限責任✉️公司下(xià)發🥰、向社會公布(bu)了《督促履行通(tōng)知書》。該通知措(cuò)辭罕見地提及(ji)“法院強✊制執行(háng)”：“我部督促你公(gōng)司于2025年12月4日前(qián)……停止使用改建(jiàn)鐵路膠❗濟線增(zeng)建四線工程。你(ni)公司逾期不履(lǚ)行的，我部✔️将依(yī)法申請🏒人民法(fǎ)院強制執行。”

公(gōng)開資料顯示，在(zài)交通運輸項目(mu)中，碼頭建設項(xiàng)目今年“不合格(gé)”宗數接近兩位(wèi)數，涉及中電投(tou)、華能、中石化、中(zhong)石油等衆多央(yang)企。11月當月，僅在(zài)舟山一地，因該(gāi)港區碼頭布局(ju)過密、規模過大(da)，重大溢油事故(gu)防💰範及應急🐕能(neng)力不足♌等因素(sù)，環🈚保部先後暫(zan)緩審批甯波大(dà)榭中油二期油(yóu)品💃🏻碼頭工程、舟(zhou)山外釣島光彙(huì)萬噸級油品🔴碼(ma)頭工程的環🌈境(jing)影響報告書。環(huán)保部當月還退(tuì)回了湛江港-鐵(tiě)山港原💚油管道(dào)工程的建設項(xiang)目環境影響報(bào)告書。12月4日，汕頭(tóu)港廣澳港區二(èr)期工程建設項(xiàng)目的環境影響(xiǎng)報告書也被環(huan)保部退回。

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